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兰山交通运输分局稳步推进城乡交通运输体系建设
[字号: ] 2017-10-11  兰山分局  阅读次数:1432
  近年来,兰山交通运输分局立足城乡统筹发展,以构建镇村公交运行体系为核心,通过完善城乡交通基础设施,优化交通路网衔接,不断推进城乡交通运输一体化进程。
  一是完善城乡交通基础路网建设。2015年,投资6000万,完成市、区两级重点工程柳青河堤上堤下道路建设,修建堤上路27公里、堤下路15公里、万亩荷塘穿行道路11.8公里;投资3200万,完成4条、24.6公里县乡公路维修改造;投资2300万,完成汪沟镇村公交环线20公里提升改造;投资1500万,完成村级公路建设项目28个、40公里建设。2016年,投资3000万,完成中心城区至沂南快速通道工程10.8公里建设任务;投资1200万,完成汪沟镇10个省定扶贫村全长21.9公里的道路扶贫建设;投资1.2亿,完成新建、改建农村公路24个,共86.6公里建设任务。2017年,计划投资2.1亿,开展村级公路网化道路活动240公里;投资6500万,维修县乡道路30公里;投资4200万,实施区级重点项目文泗路改造工程9.5公里建设,并建成方城东河桥5孔-16米预应力空心板桥1座;投资3500万,修建扶贫道路18.3公里;投资1500万元,建设汤头沂河大桥20孔-50米预应力空心板桥;投资300万元,改造方城西桥3孔-16米预应力空心板桥。
  二是加强城乡运输站场体系建设。2013年,建成方城交通综合服务中心,服务中心占地28亩,设有交通运输服务管理中心、公交调度中心、CNG加气站、维修保养厂、停车场等。中心既受理路政、运政、物流分拨等交通运输业务,又提供公交出行、车辆加气、维修保养等“一站式”、全方位服务,是当时设施齐全、功能完善、服务一流的综合性交通运输服务中心之一。市公交56路公交车终点站设于服务中心。2014年,建成汪沟交通综合服务中心,中心占地35亩,在方城交通综合服务中心同等配置基础上,新增了农村物流仓储中心,开始探索“路、站、运、邮”协调发展模式。市公交57路公交车终点站设于服务中心。2017年,开工建设义堂交通综合服务中心,中心占地28亩,设有综合调度中心、宿舍楼、充电桩,一方面解决了外地驾驶员住宿问题,另一方面解决了西部城区公交车充电问题。同时,服务中心内设立的临沂公交卡行分拨平台,建筑面积2300余平方,拥有电动货车100多辆,可实现年吞吐量21万吨,对于统筹城乡客货衔接,推动城乡交通运输体系与供销、电商等资源共享,实现城乡融合发展具有重要意义。
  三是大力推进镇村公交运营。2014年10月,兰山区首条镇村公交环线,汪沟镇村公交试点开通运行。随后,结合“美丽乡村”工作,兰山交通运输分局在道路通行条件良好的乡镇地区,积极推进镇村公交建设步伐。镇村公交采取“政府投资、企业运营、群众受益”的运营模式,由镇政府投资购置新能源公交车辆,市公交集团负责运营管理。兰山区共有镇村公交4条,线路总长70公里,共配备公交车12台,途经45个村庄、社区,沿线受益人口约10.5万人。公交实行定点发车,运行时间为早6:30至晚5:30(部分线路晚7:30),并经交通综合服务中心、换乘中心等与市区公交线路接驳换乘,使镇村公交“微循环”融入了全市公交线网体系,实现了城乡客运一体化的换乘与衔接。
  镇村公交的运行,不仅打通了农村群众出行“最后一公里”,使老百姓在家门口就享受到城市人出行的便捷,受到了广大群众和社会各界的广泛赞誉,还极大的带动了沿线农村特色产业、休闲农业和乡村旅游的发展。以汪沟公交环线为例,2015年,一号线拉动刘庄水库周围群众渔业收入超过200万元;二号线拉动黄瓜蔬菜种植面积超1500亩,较2014年增长100%,收入超过2600万元,增长150%,海棠种植新增2100亩,旅游人次达到1.5万多人次。



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